到组到人：客运班车上加的那几件货

盘州有一件别处少见的事：客运班车当快递车用。2025 年 8 月，盘州规划 9 条客货邮融合线路，总里程 320 公里，9 辆客运班车化身流动快递车，覆盖 21 个建制村。村民以前取快递要走十公里山路，现在每天上午十点，客运班车准时把件送到村里。这条路走通了，剩下的活就集中在到组、到人这两段。

盘州一位取件的老人说过：「班车每天来一趟，我在路口等就行，不用跑乡上了。」

客货邮这条路，分四段

哪一段	谁来跑	这一段的特点
县到乡镇中心	邮政干线车	快，但只到中心点
乡镇到村邮站	邮政投递车	班次固定，件多时压力大
村邮站到组	这一段最缺人	村与村之间路窄、弯多
组到人	这一段最缺人	老人与在外务工的人多

末端铺到什么程度，还差哪一步

这一项	数据	还差什么
营业网点	1012 处，一年增 274 处	网已经铺开，缺的是稳定班型
村邮站	670 处，覆盖 92.5%	剩下的村与到组那一段
快递进村	988.48 万件，增 119%	件数翻倍后急件要单独分
寄递农特产品	206.32 万件，带动产值 9286 万元	上行刚起量，运力要跟上
客货邮线路	盘州 9 条，320 公里、9 辆车	班车能带的是小件与散货

到组到人，最吃重的五类活

村邮站到组的第二段

站到组还有几公里，这一段摩托与面包车最合适。

老人代取代寄

这一带老人比例高，代取与代寄都要有人上门。

在外务工的人寄出

村里人给在外打工的儿子寄核桃，打包要严实。

农资与耗材下行

农忙前一段，种子、薄膜、小工具集中到。

农产上行到站

鲜果送到站之后，还要有人送到处理点。

这一段最容易被忽略的三类人

独居老人

腿脚不便，件到了站，得有人送上门。

在外务工的人家

平时不在家，家里老人代收，地址与电话要对上。

行动不便的人

生病、受伤、下雨天，这几种情况最需要人跑。

跑这一段，报单要写清四样

要写	为什么	怎么写
写到组不只到村	村口到组还有路，差这一段要多跑一趟	写组名与户主
留联系电话	村里信号不稳，或人不在家	写电话或家人电话
件数与重量	老人代取常常好几件一起拿	写几件、多重
要不要上门	送到组口与送到家门口不同	写清送到哪

货到站不算完，送到人手里才算完。

六盘水村邮站有多少个？

670 处，村级覆盖率达 92.5%。

班车上能带什么？

小件与散货这一类，具体按线路安排。

费用怎么算？

费用与结算规则由客服一对一沟通确定，以小程序后台显示的最新规则为准。

六盘水这一段，路已经修到村口，差的是最后那几公里。

到组到人，是眼下最缺人的一段。

六盘水末端：到组到人最缺人

微信小程序搜「泉泉跑腿」，六盘水全域都能报到组到人。

写到组、写户主、留电话、写清要不要上门。

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六盘水到组到人：客运班车上加的那几件货